HOLA "MINI2 MEXICO" ES MI PRIMER POST Y NO CON BUENAS NOTICIAS, TENGO UN MINI COOPER 2004 :green:Y ME HAN DICHO QUE EL SISTEMA DE "TRACCION" ESTA AVERIADO, UN PAR DE SEMANAS ATRAS EL TESTIGO DE "ASC" SE PRENDE DURANTE LA MARCHA Y SIENTO COMO SI LAS LLANTAS SE DERRAPARAN AL TRATAR DE AVANZAR ¿A ALGUIEN LE HA PASADAO ALGO SIMILAR? ADEMAS DE ESTO EL MOTOR VIBRA (ESTA RECIEN AFINADO) Y LE CUESTA TRABAJO ARRANCAR EN PRIMERA, LA AGENCIA PARA VARIAR ME HA DICHO QUE NECESITA VARIOS DIAS PARA LA REVISION Y DIAGNOSTICO....ESTOY UN TANTO HARTO DE LA AGENCIA QUISIERA SABER SI ALGUIEN CONOCE UN BUEN MECANICO AL SUR DE LA CIUDAD (DF) ??? GRACIAS DE ANTEMANO!

No conozco algún mecánico especializado en minis en el sur, pero valdría la pena que pidas una opinión a Feelmini: Nextel 3538 9141... están en el norte, cerca de Satélite, pero estoy seguro que pueden darte un diagnóstico más rápido y confiable que en la agencia.

Saludos!

Algo parecido paso con mi auto MINI Cooper S 2004, hace unas semana comenzo al caer en un bache de GDL, encendio el testigo ASC+ABS+PresionLlantas juntos y se le quito al apagar/encender, sin embargo algo quedo dañado o desajustado porque ante cualquier golpe se encienden e incluso el sistema ABS trabaja cuando no debería. Tengo plan de llevarlo con un conocido mecanico de confianza (no habiamos coincidido) y espero tener un diagnostico pronto, no quiero ir a la agencia hasta no saber un poco de que se trata, ojalá no sea muy grave el asuntiko.

Alberto, ¿pudiste consultar a ese mecánico recomendado por i-goico en d.f.?

Hola, pues a mi me empezo a pasar algo similar ayer, se comenzo a encender sin motivo el testigo asc y lo que hacia yo, era apagar el vehiculo y volver a encenderlo y ya no se encendia el testigo. Sin embargo despues de un buen rato dicho testigo se volvia a encender. Coincidentemente, tambien el testigo de freno de mano aplicado, tambien se queda encendido aunque ya no se este utilizando. Para empeorar las cosas parece que el Mini se volvio a desclutchar ayer (las velocidades ya no entraron y el clutch se cambio hace menos de 1 mes) y lo lleve de vuelta al mecanico y me dice que el clutch no puede ser, que a lo mejor es la caja de velocidades o la transmision asi que estoy rezando para que no sea algo muy caro.

Mi problema es que estoy en Tampico y los lugares mas cercanos para llevarlo a la agencia son Monterrey, San L;uis o Veracruz (a mas de 500 kms. de aqui cualquiera de ellos).

En fin, vere que se puede hacer y que me aseguren que va a quedar vbien, si no, prefiero pagar la grua y enviarlo a la agencia.

Saludos.

pues en Guadalajara, el club de smarts recomiendan mucho n taller que no me acuerdo como se llama, pero que está sobre mariano otero, asi sobre la lateral como a dos locales de la glorieta de los arcos del milenio, viniendo de la glorieta de niños héroes. ahí reparan autos europeos de todos, MB, BMW, mini, smart, hasta lotus...

Algo parecido paso con mi auto MINI Cooper S 2004, hace unas semana comenzo al caer en un bache de GDL, encendio el testigo ASC+ABS+PresionLlantas juntos y se le quito al apagar/encender, sin embargo algo quedo dañado o desajustado porque ante cualquier golpe se encienden e incluso el sistema ABS trabaja cuando no debería. Tengo plan de llevarlo con un conocido mecanico de confianza (no habiamos coincidido) y espero tener un diagnostico pronto, no quiero ir a la agencia hasta no saber un poco de que se trata, ojalá no sea muy grave el asuntiko.

Alberto, ¿pudiste consultar a ese mecánico recomendado por i-goico en d.f.?

que tal amigo!! a mi me pasó igual que a ti, si puedes checa el post de "los frenos de mi MINI" se me prendian los testigos cada vez que pasaba un tope (sin verlo jeje) bache, etc etc... solución?? es el sensor de ABS que esta dañado (en mi caso fue el delantero derecho); asi que si tienes este mismo problema llevalo a que te lo cambien, con seguridad es eso.

saludos!!!

A mi me pasa lo mismo me podrias decir que diagnostico te dieron los de la agencia saldos...

Creo que es un problema bastante recurrente ayer mi carro predio igual los tres sensores al mismo tiempo (ASC+ABS+PresionLlantas) pero solo con una diferencia que el carro se maneja en perfectas condiciones!!!

Alguien que me pueda sugerir que es y a que se debe , algun experto?
Mil gracias

@vicman: aqui arribita explican porqué, algun sensor del ABS no funciona o comienza a dar problemas, lo que tienes que hacer es cambiar los sensores de cada rueda y listo !

Tienen dañado el sensor de posicion de la llanta, tambien llamado generdador de pulsos va en la parte de los discos de los frenos,