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F56 Head Unit Upgrade Hilfe - 2015 Cooper Base S 2 Türer

15K views 4 replies 3 participants last post by  Navwizard  
#1 ·
Ich versuche, das Headunit in meinem Auto aufzurüsten, habe aber Probleme, Antworten zu finden. Ich möchte auf ein Doppel-DIN-Gerät aufrüsten, das Apple Car Play und Android Auto unterstützt. Da der Ölmessstab jedoch digital ist und mit dem serienmäßigen Headunit verbunden ist, habe ich keine Ahnung, wie ich dies bei neuen Headunits von Drittanbietern funktionsfähig halten kann. Idealerweise möchte ich das serienmäßige Headunit komplett aus dem Auto entfernen, aber nach allem, was ich bisher gelesen habe, scheint dies fast unmöglich zu sein. Wenn ich muss, gibt es eine Möglichkeit, die Verbindung aufzuteilen und das serienmäßige Headunit in mein Handschuhfach oder so zu legen, damit ich trotzdem die Systemdiagnose durchführen kann, oder bin ich im Grunde genommen darauf beschränkt, einen Bluetooth-Bypass direkt zu meinem Verstärker durchzuführen? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe, um dies herauszufinden!
 
#2 ·
Sehen Sie sich dieses Video an. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie es gesehen haben oder ob es überhaupt hilfreich sein wird.
. Was ich noch anmerken möchte, ist, dass ich aufgrund des digitalen Ölmessstabs nicht sicher bin, ob es eine gute Idee ist, die gesamte Konsole auszutauschen, nur weil man in Zukunft keine Probleme mit Fehlfunktionen des Lesegeräts haben möchte. Das Problem beim Wegwerfen der Originalkonsole in das Handschuhfach, damit man immer noch darauf zugreifen kann, ist, dass dies Probleme mit dem Beifahrerairbag verursachen kann, da immer noch Platz für den Airbag selbst vorhanden sein muss.
 
#3 ·
Sehen Sie sich dieses Video an. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie es gesehen haben oder ob es überhaupt hilfreich sein wird.
. Eine andere Sache, die ich vielleicht anmerken möchte, ist, dass ich aufgrund des digitalen Ölmessstabs nicht sicher bin, ob es eine gute Idee ist, die gesamte Konsole auszutauschen, nur weil man in Zukunft keine Probleme mit Fehlfunktionen des Lesegeräts oder ähnlichem haben möchte. Das Problem beim Wegwerfen der Originalkonsole in das Handschuhfach, damit man weiterhin darauf zugreifen kann, ist, dass dies Probleme mit dem Beifahrerairbag verursachen kann, da immer noch Platz für den Airbag selbst vorhanden sein muss.
Danke für die Info. Bei meiner Suche konnte ich dieses Video aus irgendeinem Grund nie finden. Ich hoffe, das könnte helfen, aber da ich kein serienmäßiges Navigations-Headunit habe, mache ich mir Sorgen, dass ich mehr SOL sein könnte als je zuvor. Ich hatte auch nicht an die Freigabe des Airbags gedacht, also muss ich untersuchen, wo sie sich befinden und in welche Richtung sie sich öffnen, damit ich weiß, was ich tun kann und was nicht, wenn ich am Ende sehr zwielichtig mit meinen Ersatzmethoden werde. Hoffentlich gibt es eine Möglichkeit, dass ich es ersetzen kann.
 
#4 ·
Falls jemand über diesen Thread stolpert und nach Informationen zu CarPlay/AndroidAuto-Headunit-Ersatz in einem F56 sucht, so wie ich es getan habe, hier sind einige Informationen dazu. Wenn Sie ein Seriensystem OHNE jegliche Form von Navigation auf der Headunit haben, geben Sie es jetzt auf oder tauschen Sie Ihr Auto gegen eines mit Navigation ein. Das Nächstliegende, was Sie jemals bekommen werden, ist ein Bluetooth-Bypass und eine Telefonhalterung für Ihr Armaturenbrett/Ihre Windschutzscheibe. Dies ist technisch immer noch möglich, aber die durchschnittlichen Kosten dafür betragen 3.000 bis 5.000 USD. Der Grund dafür ist, dass Sie die OEM Mini-Navigations-Headunit von Grund auf neu bauen müssen, um dann die folgenden Schritte ausführen zu müssen. Im Grunde gibt es also keinen Grund, dies überhaupt zu versuchen, es sei denn, Sie werfen gerne Geld weg. Wenn Sie eine der beiden Optionen für die Navigation haben, dann haben Sie Glück. Leider habe ich keine Links mehr, aber es gibt einige Geräte, die das Signal von Ihrer Headunit kapern können, um CarPlay/AndroidAuto auf die serienmäßige Headunit zu legen. Es gibt keine Möglichkeit, die Headunit durch etwas zu ersetzen, das nicht von Mini OEM ist. Diese Highjacking-Box erfordert auch, dass Sie im Inneren Ihres Armaturenbretts kreativ mit dem Platz umgehen, da im Inneren des Armaturenbretts so gut wie kein Platz für die Installation vorhanden ist. Es scheint auch nicht berührungskompatibel zu sein, daher müssen Sie auch irgendwo in Ihrem Auto Bedienelemente installieren, in der Regel unter Ihrer Handbremse, da dies einer der wenigen Orte mit etwas Platz ist. Mini ist kundenspezifisch gebaut, so dass es in Bezug auf die Raumnutzung so eng wie möglich ist. Dies kostet im Durchschnitt etwa 500 bis 1000 USD nur für Teile, da die Highjacking-Boxen in den USA schwer zu finden sind. Wenn Sie dies versuchen, dann viel Glück, mein Freund! Das ist nur das, was ich aus meinen Recherchen verstanden habe. Wenn Sie etwas anderes erfahren und Erfolg haben, lassen Sie es mich bitte wissen, damit ich es auch versuchen kann. Hahaha.
 
#5 ·
Wenn Sie lediglich CarPlay und Android Auto hinzufügen möchten, ist die bei weitem günstigste Möglichkeit, eine dieser Interface-Boxen hinzuzufügen.
In meinem F56 habe ich CarPlay zur OEM-Schnittstelle hinzugefügt, aber für meinen R60 habe ich die unten stehende hinzugefügt und sie funktioniert großartig. 259 $.

Sie haben Recht, der Platz ist knapp, aber die Box ist nicht sehr groß.

Sie müssen nur die Menütaste 3 Sekunden lang gedrückt halten, um zwischen OEM und CarPlay/Android Auto zu wechseln, sodass Sie keine OEM-Funktionalität verlieren. Auch kabellos.
Sie benötigen keinen Touchscreen, um es zu betreiben, es funktioniert gut mit dem Joystick. Tatsächlich habe ich in meinem F56 einen Touchscreen, betreibe es aber trotzdem mit dem Controller.

Wireless Apple CarPlay Android Auto MMI Interface Adapter Prime Retrofit für BMW CIC NBT EVO System Serie 1 2 3 4 5 7 X1 X3 X4 X5 X6 X7 Mini I3 Z4

Die andere Option ist, dass Sie das Headunit in Ihrem Auto durch ein NBT EVO Headunit ersetzen können. Es ist nicht super schwer, aber natürlich teurer. Dann können Sie CarPlay hinzufügen. (aber nicht Android Auto).

Es gibt Optionen.