[ARB76]

Cześć, nowy w tym, więc bądźcie mili.
Kupiłem żonie Mini Cooper cabrio z 2004 roku, jej wymarzone auto......moja cholerna zmora!!
Dach się składa, ale podczas próby zamknięcia wydaje się, że tylko jedna strona próbuje się podnieść 🤔
Jakieś pomysły......proszę proszę proszę

 

[JPWin]

Mam to mini-kabrio i oto, co się dzieje...
1) otwórz część szyberdachu - szyby opuszczają się nieznacznie zgodnie z wymaganiami, ale dach się zatrzymuje i nie przechodzi do dolnej części dachu.
2) wyłącz silnik, wyjmij kluczyk, a następnie włóż go ponownie, a dach przechodzi w tryb kabrioletu.
3) dach zamyka się wtedy prawidłowo, szyby się zamykają. Wszystko wygląda dobrze.
4) Dopóki nie spróbujesz ponownie otworzyć dachu i cały proces zaczyna się od nowa.
5) Wypróbowałem opcję resetowania zamka centralnego - przytrzymałem przełącznik przez 5 sekund lub dłużej i nic.
6) Odłączyłem akumulator na prawie dwie godziny, aby upewnić się, że pamięć została wyczyszczona. Nadal ta sama reakcja jak w punktach 1-4 powyżej.

Podjęte kroki
Użyłem białego sprayu litowego do nasmarowania rygli po obu stronach, wszystkich działających zawiasów, upewniłem się, że taca oddzielająca bagażnik jest prawidłowo osadzona. Sprawdziłem płyn hydrauliczny, jest dobry.
Jakieś pomysły?

 

[PRG8]

Miałem dwa problemy, które postaram się tutaj wyjaśnić:
1) Silnik szyberdachu był problematyczny i po jego naprawie:
2) Druga część procesu nie uruchomiła się.
⁹
Najpierw problemy z szyberdachem:
Część szyberdachu w kabriolecie była trudna do otwarcia/zamknięcia, a silnik wydawał okropny hałas podczas pracy.
Powód: Z powodu braku smarowania na prowadnicach silnik elektryczny napędzający szyberdach ulegnie uszkodzeniu.
Rozwiązanie: Kupiłem nowy silnik od "Roof Motors" w Wielkiej Brytanii. Silniki od nich są tańsze niż od BMW i są to oryginały, które zostały odrestaurowane. Silnik znajduje się w środkowym drążku nad dachem i jest trzymany przez 3 śruby torx T25. Pamiętaj, aby nasmarować ruchome części, aby nowy silnik się nie uszkodził.

Następnie druga część: Pełna funkcja otwierania nie uruchamia się - zatrzymuje się po otwarciu szyberdachu, a dioda LED na przycisku otwierania zaczyna migać i zamraża się. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu dach zamyka się po naciśnięciu przycisku zamykania, ale to samo dzieje się podczas próby ponownego otwarcia - zatrzymuje się z migającą diodą LED.
Ten objaw może mieć wiele przyczyn/rozwiązań:
1) Musisz sprawdzić mikroprzełączniki w bagażniku... Półka musi być prawidłowo umieszczona, a oba uchwyty muszą być w pozycji zablokowanej.
2) Jeśli mikroprzełączniki w bagażniku nie stanowią problemu, spróbuj otworzyć wszystkie okna przed otwarciem dachu kabrioletu. Może to zresetować system.
3) Jeśli nadal występuje problem, spróbuj zresetować system. Odbywa się to, gdy wszystkie okna i dach są całkowicie zamknięte. Naciśnij i przytrzymaj przełącznik blokady centralnej w pozycji GÓRA przez 5 sekund. Spowoduje to uruchomienie procesu otwierania.
4) Jeśli nadal nie masz szczęścia, sprawdź bezpieczniki (są dwa) zasilające dach.
5) Może się zdarzyć, że akumulator jest słaby - proces otwierania wymaga dużej mocy. Spróbuj naładować akumulator lub zainstalować nowy akumulator.
6) Wreszcie może się zdarzyć, że nawet jeśli szyberdach jest otwarty, w rzeczywistości nie jest całkowicie otwarty... Może brakuje mu milimetra lub dwóch, zanim czujnik gdzieś powie, że można uruchomić pompę hydrauliczną. Podczas otwierania drugiej fazy silnik elektryczny chowa szyberdach nawet o krótki kawałek. Podczas gdy to się dzieje, spróbuj pomóc silnikowi, popychając szyberdach o milimetr lub dwa dalej do tyłu ręką. Wtedy powinna uruchomić się pompa hydrauliczna.
Trwałym rozwiązaniem będzie prawdziwe czyszczenie prowadnic szyberdachu i lepsze smarowanie wszystkich ruchomych części, co sprawi, że szyberdach przesunie się o kilka milimetrów dalej do tyłu, co, miejmy nadzieję, powie czujnikowi, że jest otwarty, co z kolei uruchomi drugą fazę otwierania... Nasmarowałem nawet plastikowe części sprayem silikonowym.

Więc to zadziałało dla mnie i zaoszczędziło mi sporo pieniędzy. Mam nadzieję, że to również pomoże innym.

PS: jeśli górne kable pękną lub zostaną uszkodzone, można je naprawić dla osoby, która robi to sama. Istnieje seria 4 krótkich filmów na YouTube wyjaśniających cały proces, ale na szczęście mnie to nie spotkało. Nie mogę tutaj zamieścić adresu URL, ale wyszukaj w YouTube "Mini Cooper Convertible Top Repair".

-John

Nie wspomniałeś o pompie podnoszenia hydraulicznego znajdującej się nad dużym drążkiem dachu pośrodku wewnętrznego dachu. Sama pompa może się nagrzewać i również cierpi z powodu słabego połączenia z tego powodu. Po prostu podnieś pokrywę umieszczoną na środku i zaostrz połączenia na 3-pinowym złączu. Funta do pensa pompa będzie gorąca z powodu istniejącego zwarcia w tym miejscu..

 

[PRG8]

Wszystkie problemy, o których wspomniałeś, są powszechne, ale pompa, która obsługuje 2. etap otwierania dachu, jest moim zdaniem głównym problemem. Pokrywa to plastikowa zatrzaskowa osłona bezpośrednio nad głową na wewnętrznym środkowym wsporniku.

 

[PRG8]

Hej, wiem, że minęło dużo czasu, odkąd ktoś to skomentował, ale moje 04 mini dach nie chciał się otworzyć, podczas gdy silnik próbował i bawiłem się półką na paczki i się otworzył,
Ale otworzył tylko część szyberdachu, a potem się zatrzymał, nawet nie wiem, czy jest w pełni otwarty,
W każdym razie, wszystko, co teraz robi, to wydawanie dźwięku klikania, gdy naciskam przycisk otwierania i brak dźwięku silnika, sprawdziłem bezpieczniki i są w porządku.
POMOC!!!!

Przeczytaj moje ostatnie komentarze..

 

[PRG8]

Może się to wydawać dziwne, ale czy dach cofnie się w pierwszej pozycji kluczyka? Wciąż rozwiązuję problemy z dachem, ale nie stwierdziłem żadnego ruchu przy drugim obrocie (czerwone) ani przy uruchomieniu silnika, ale w pierwszej pozycji szyberdach się cofa, a dach otwiera się i zamyka.

Może warto spróbować.

Przeczytaj moje wcześniejsze komentarze..

 

[Aliyahzullo]

Cześć, mam kabriolet z 2011 roku i nie mogę teraz opuścić dachu. Uważam, że to dlatego, że tylne szyby już się nie opuszczają. Przełącznik dachu i przełącznik „wszystkie 4 okna” ich nie opuszczają, mimo że przełącznik „wszystkie 4” nadal opuszcza przednie szyby. Nie wiem, od czego zacząć. Ten obrazek pokazuje ostrzeżenie, które otrzymuję, gdy próbuję opuścić dach. Kod mówił, że nie jest w pozycji. Wszystkie zatrzaski są we właściwym miejscu

 

[David F]

Cześć wszystkim,
Kupiłem dzisiaj Cooper S R52 (Convertible) z usterką dachu.
Wygląda na to, że przyciskom w ogóle brakuje zasilania. Pani, od której go kupiłem, powiedziała mi, że ma uszkodzony moduł dachu; jednak zamieniłem moduł na moduł z działającego samochodu z dachem, ale usterka nadal występuje.
Oczywiście sprawdziłem bezpiecznik (5 amperów F4 lub F5, nie pamiętam), który jest dobry.
Wszelkie pomysły dotyczące rozwiązania tego problemu byłyby bardzo mile widziane.
Pozdrawiam
Dawid

 

[sooperscooper]

Cześć wszystkim,
Kupiłem dzisiaj Cooper S R52 (Convertible) z wadą dachu.
Wygląda na to, że przyciskom w ogóle nie ma zasilania. Pani, od której go kupiłem, powiedziała mi, że ma wadę modułu dachu; jednak zamieniłem moduł na taki z działającego samochodu z dachem, ale usterka nadal występuje.
Oczywiście sprawdziłem bezpiecznik (5 amperów F4 lub F5, nie pamiętam), który jest dobry.
Wszelkie pomysły na rozwiązanie tego problemu byłyby bardzo mile widziane.
Pozdrawiam
Dawid

Czy czerwone światła na przełączniku działają, a jeśli tak, to czy migają?

 

[Jerry b]

staram się unikać tych samochodów, ale czasami nie mam innego wyjścia, jak je naprawiać, hmm, powiedzieć, że to dzień lub dwa bólu, to umniejszanie i czuję twój ból, to co robię, to mam dostęp do 4 woltomierzy i mogę ich używać na wszystkich mikroprzełącznikach, muszę również zdemontować puszkę z tyłu, aby uzyskać dostęp do pompy i przekaźników i mechanizmu dachu itp. i zacząć od sprawdzenia każdego przełącznika czujnika, jeśli mam tylko jeden miernik, to mój, mogę zrobić tylko jeden na raz, gdy wszystkie przełączniki okażą się działać, a następnie przejść do jednostki pompy, tj. sprawdzić zasilanie i zasilanie serwomechanizmów, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest wnikanie wody z szyn deszczowych dachu, plastikowe oczka pękają z wiekiem i jeśli dach nie jest szczelnie przylegający do bocznej listwy wokół boku i tyłu samochodu, to najprawdopodobniej przyczyna, jeśli tak, to fotele wyjęte, dywan wyjęty i wszystko wysuszyć i sprawdzić okablowanie pod kątem rdzy i wnikania wody do modelu sterowania nadwoziem, tj. przy podnóżku, mam teraz samochód drugiej generacji z tymi samymi problemami, który był zalany wodą w podnóżku, to były szyny deszczowe z tyłu, bardzo powszechne

Gdzie się znajdujesz?

 

[Katieskater78]

Cześć Juls.
To prawdopodobnie trochę późno dla ciebie, ale może się to powtórzyć, więc jesteśmy tutaj!
To bardzo częste usterki w Mini, które znalazłem.
Mam nadzieję, że mam dla ciebie dwa rozwiązania!!! Również za darmo!! Mini One Convertible mojej żony miało oba te objawy i wszedłem na forum mini i znalazłem odpowiedź na problemy z oknem i dachem.
1) Okno nie działa;
Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj samochodu. Przytrzymaj OBA włączniki szyb w trybie „Do góry”. Na każdych drzwiach znajdują się dwa głośniki. Trzymając wciąż włączniki szyb w górze, uderz zamkniętą pięścią w połowie drogi między głośnikami. Spróbuj teraz otworzyć i zamknąć okno. Jeśli to nie zadziała, powtarzaj, aż zadziała. Może się to powtórzyć w przyszłości, ale po prostu powtórz procedurę!
2) Chowany dach/szyberdach nie działa;
W bagażniku, po OBU stronach, znajdują się czarne dźwignie, które po pociągnięciu w górę w pionie zwalniają tył dachu. Pociągnij te dźwignie do pionowej pozycji „w górę”, w kierunku dachu. Będziesz teraz mógł zobaczyć „siedzenia” i półkę na tylnej półce. Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj samochodu. Ponownie przejdź na tył samochodu. Jeśli spojrzysz w lewo, pod półką, zobaczysz lewe „siedzenie” na półce. Podnieś je i opuść i trzymając ucho blisko niego, usłyszysz słabe brzmienie czujnika styku. Zrób to kilka razy, to upewni się, że półka jest prawidłowo osadzona. Teraz pociągnij czarne dźwignie ponownie w dół do pionowej pozycji „w dół”, w kierunku kół i upewnij się, że są mocno wciśnięte. Wróć do fotela kierowcy i wypróbuj szyberdach i cały dach. Po użyciu go kilka razy powinien się zresetować i wszystko będzie dobrze!
Powodzenia! Udostępnij je, jeśli działają. W przeciwnym razie jest to bardzo kosztowna naprawa!!! Oba rozwiązania zadziałały u mnie.
Pozdrawiam

Miles

Dzięki, właśnie miałem problem z dachem mojego nowego mini kabrioletu i twoja poprawka zadziałała jak marzenie! Musiałem się zarejestrować tylko po to, żeby podziękować!

 

[SKMayersActs2:38]

Właśnie naprawiłem 2 uszkodzone zatrzaski za pomocą tubki JB Weld za 7 $. 2 przednie zatrzaski to typowy punkt awarii i kosztują prawie 300 $ jako nowe. Oto zdjęcie mojej naprawy JB Weld i tak, potem wyczyściłem i nasmarowałem ruchome części, a dach działa teraz po raz pierwszy od czasu, gdy kupiłem go kilka miesięcy temu!

 

[Brian 2008 convertible]

OK, więc mój się nie otwiera. Nie widzę migających czerwonych świateł. Nie ma żadnego dźwięku. Przyciski do podnoszenia i opuszczania szyb działają. Sprawdziłem bezpieczniki, wszystkie są w porządku.

 

[Brian 2008 convertible]

Szczerze mówiąc, wydaje się, że cała moja elektryka wariuje, więc to może być to. Mój ekran przestał działać lata temu, kontrolka opony jest zawsze włączona, dzwonek od pasów bezpieczeństwa dzwoni bez względu na wszystko, a ostatnio zaczął mi mówić, że bagażnik jest otwarty.

 

[Shaun 03]

Mam Mini Cabrio z 2004 roku. Dach działał bez zarzutu, dopóki nie został wyczyszczony. Valet powiedział, że nie opuszczał dachu podczas czyszczenia.
Teraz w ogóle nie działa, jakby nie było zasilania do części szyberdachu. Brak dźwięku lub wskazania, że próbuje się otworzyć.
Sprawdziłem przełącznik bagażnika i zatrzaski oraz bezpieczniki w przestrzeni na nogi (F15), nie ma czerwonego światła, gdy używam przycisku opuszczania dachu,

Odłączyłem akumulator i uruchomiłem okna, tzn. wcisnąłem przycisk otwierania okien, aż wszystkie 4 się otworzą, przytrzymałem przez 4 sekundy, a następnie zamknąłem i przytrzymałem przez 4 sekundy (Czy to poprawnie?)
To niczego nie zresetowało, jak widzę,

Pomoc mile widziana

Pozdrawiam

 

[MiniAli]

Moje 06 Mini R52 Cabrio robi coś dziwnego… dach/dach zatrzymuje się po około sekundzie wciśnięcia przycisku i nie działa ponownie, dopóki nie włączę i wyłączę zapłonu. Muszę powtórzyć te kroki, aby schować lub zamknąć dach lub szyberdach. Nie ma to również nic wspólnego z półką bagażnika. Jakieś pomysły, dlaczego tak się dzieje??

 

[Yves]

Właśnie naprawiłem 2 uszkodzone zatrzaski za pomocą tubki JB Weld za 7 dolarów. 2 przednie zatrzaski to częsty punkt awarii i kosztują prawie 300 dolarów nowe. Oto zdjęcie mojej naprawy JB Weld i tak, potem wyczyściłem i nasmarowałem ruchome części, a dach działa teraz po raz pierwszy od czasu, gdy kupiłem go kilka miesięcy temu!

Cześć, co sprawia, że zatrzaski otwierają się i zamykają w moim? Nie otwiera się w pełni i to samo dotyczy zamykania. Ostatnim razem działało, z toru spadło mnóstwo połamanych plastików. Jakieś rady, dziękuję.

 

[SKMayersActs2:38]

Cześć, co powoduje, że zatrzaski w moim urządzeniu się otwierają i zamykają? Nie otwiera się w pełni i to samo dotyczy zamykania. Ostatnim razem działało, z toru spadło mnóstwo połamanych plastikowych elementów. Jakieś rady, dziękuję.

Nie jestem ekspertem, ale być może twoje zatrzaski pękły tak jak moje. Przejście przez to wszystko może być trochę uciążliwe, ale jest mnóstwo różnych filmów na YouTube, które ci w tym pomogą. Zajęło mi trochę czasu, żeby to rozgryźć. Zasadniczo musisz po prostu metodycznie przejść przez wszystko i naprawić lub wymienić części. To najlepsza rada, jakiej mogę w tej kwestii udzielić. Kupuję części z eeuroparts.com. Mają dobre ceny, a wysyłka zawsze była dla mnie szybka w południowej Luizjanie. Najlepsze życzenia dla ciebie.

 

[alaa]

Ludzie .... Mam problem z moim mini cooper 2006 converable .... Kiedy go zamykam, porusza się powoli .... Jak mogę to naprawić?

 

[RdVisual]

Cześć wszystkim,

Mam R57, część dachu z szyberdachem wcześniej poruszała się do przodu i do tyłu za jednym razem z pilota i przełącznika. Teraz część szyberdachu porusza się do przodu i do tyłu etapami, zamiast jednym ruchem, zanim dach się cofnie. Jak sprawić, żeby szyberdach poruszał się do przodu i do tyłu za jednym razem, zamiast w około 6 etapach?