Net mijn allereerste mini gekocht... Copper s r56.... En merkte een waterlek op de eerste paar dagen na aankoop.... Had gisteren het thermostaathuis vervangen, maar toen ik gisteravond naar huis reed, ging er een motorstoringslampje branden... Ik ontdekte dat de code p2885 was.... Ideeën wat het zou kunnen zijn.... Bedankt

prop vacuümleiding is losgetrokken of gescheurd. of moet de boost-zijde op inlaatpijpwerk worden getest, dwz tussen turbo en inlaatspruitstuk,
zo niet deze twee dingen dan afblaasklep of turboprobleem misschien, als de auto goed liep voordat je eraan werkte, dan is er iets los of gescheurd of losgetrokken, zou ik gokken

 

Onderstaande link kan helpen
Tech Info en Help - 2885 Boost Afwijking Plausibiliteitsfout - JM Turbo Coopers

 

Dank u... Ik ben niet technisch onderlegd... Waar vind ik het... Bedankt

 

Bedankt... Ik ben niet mechanisch onderlegd... Waar vind ik het... Bedankt

Het is geen het, het is meer een hoop dingen die het kunnen veroorzaken, de foutcode die je hebt is een gevolg van een fout, dwz die code heeft veel dingen die het zullen veroorzaken, vage lijst hieronder,
1,ecu probleem
2 bedrading van en naar sensoren naar ecu,
3 vacuümlek
4 vacuümregelaar
5 turbo defect
6 afblaasklep op de turbo defect
7 wastegate op de turbo defect,
8 auto in noodloop vanwege andere problemen,
9 inlaatpijp gebroken/lekt
10 oliedruk te laag waardoor de turbo niet correct draait
en nog een paar meer
Zonder een goede diagnose is het bijna onmogelijk om iets te bepalen alleen al door die code te hebben. Het enige wat je kunt doen is teruggaan door alles wat je hebt verplaatst en kijken wat er kapot is gegaan of gesplitst is of misschien is weggelaten.

 

Heb net even goed rondgekeken en kan een sissend geluid horen als ik de motor uitzet, afkomstig van rond de rechterklepdeksel of turbo...

 

Heb net even rondgekeken en kan een sissend geluid horen als ik de motor uitzet, afkomstig van rond de rechterklepdeksel of turbo...

 

Heb net even goed gekeken en kan een sissend geluid horen als ik de motor uitzet, van rond de rechterklepdeksel of turbo...

Klinkt alsof je een lek hebt in de drukleidingen, of PCV-klep en ontluchtingsleiding misschien, daar helpt een rooktest, je zou een spuitbus startvloeistof kunnen gebruiken en hele korte stoten rond de plek waar je de geluiden hoort met de auto stationair, verandert de motortoon dan zuigt hij de startvloeistof aan en daar zit het lek, maar onthoud dat het zeer brandbaar is,

 

Ik merkte ook dat de slang in de rechterbovenhoek van het kleppendeksel geen klem heeft, heeft dit invloed op iets?