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Bonjour à tous, j'ai une R57, la partie toit ouvrant du toit reculait et avançait d'un seul coup depuis la télécommande et l'interrupteur. Maintenant, la partie toit ouvrant recule et avance par étapes au lieu d'un seul mouvement avant que le toit ne se rétracte. Comment puis-je faire en sorte que le toit ouvrant fasse l'aller-retour en une seule fois au lieu d'environ 6 étapes ?
J'ai exactement le même problème, le toit ouvrant bouge d'environ 7,5 cm et ensuite il faut lâcher l'interrupteur et le rappuyer... avez-vous découvert quel est le problème ??
 
Je ne l'ai pas encore fait, je ne trouve rien sur internet à ce sujet.
Je pense que je vais peut-être l'emmener dans un garage de diagnostic de cabriolets le mois prochain et leur laisser voir s'ils peuvent trouver la solution. J'ajouterai que ce problème ne s'est produit pour moi que lorsque j'ai fait remplacer les nouveaux pneus avant par Kwickfit et qu'ils n'ont pas réinitialisé les capteurs et qu'une erreur est apparue sur le tableau de bord, alors je l'ai ramené et ils ont réinitialisé le capteur et ensuite le toit a commencé à déconner et ne fonctionne pas correctement et mon coffre ne s'ouvre pas, j'ai utilisé la télécommande pour l'ouvrir, je vais recevoir un nouveau déverrouillage du coffre (la garniture chromée complète au-dessus de la plaque d'immatriculation) dans les prochains jours. Je ferai une mise à jour si je trouve une solution avant de l'emmener au garage.
 
Je pense que je pourrais l'emmener dans un garage de diagnostic de cabriolet le mois prochain et leur laisser voir s'ils peuvent comprendre. J'ajouterai que ce problème ne s'est produit pour moi que lorsque j'ai fait remplacer les nouveaux pneus avant par kwickfit et qu'ils n'ont pas réinitialisé les capteurs et qu'une erreur est apparue sur le tableau de bord, alors je l'ai ramené et ils ont réinitialisé le capteur et ensuite le toit a commencé à déconner et ne fonctionne pas correctement et mon coffre ne s'ouvre pas, j'ai utilisé la télécommande pour l'ouvrir, je vais recevoir un nouveau déverrouillage de coffre (la garniture chromée complète au-dessus de la plaque d'immatriculation) dans les prochains jours. Je mettrai à jour si je trouve une solution avant de l'emmener au garage.
Avez-vous découvert quel est ce problème car le mien vient de commencer à faire la même chose ?
 
Avez-vous découvert quel est ce problème, car le mien vient de commencer à faire la même chose ?
NON, pas encore, je dois encore l'emmener pour le faire examiner, mais le garage spécialisé veut que je prenne rendez-vous (n'oubliez pas que c'est à environ 45 miles), j'ai été tellement occupé par le travail ces dernières semaines, dès que j'aurai du temps libre, je l'emmènerai et mettrai le message à jour.
 
Salut Juls. C'est probablement un peu tard pour toi, mais cela peut se reproduire, alors nous y sommes ! Ce sont des défauts très courants dans les Mini que j'ai trouvés. J'ai deux solutions pour vous, espérons-le !!! Gratuit aussi !! Le Mini One Cabriolet de ma femme avait ces deux symptômes et je suis allé sur un forum mini et j'ai trouvé la réponse aux problèmes de fenêtre et de rétractation du toit. 1) Fenêtre ne fonctionne pas ; Mettez le contact, mais ne démarrez pas la voiture. Maintenez les DEUX interrupteurs de fenêtre en mode 'Haut'. Sur chaque porte, il y a deux haut-parleurs. Tout en maintenant les interrupteurs de fenêtre vers le haut, frappez avec votre poing fermé, à mi-chemin entre les haut-parleurs. Essayez d'ouvrir et de fermer la fenêtre maintenant. Si cela ne fonctionne pas, répétez jusqu'à ce que cela fonctionne. Cela peut se reproduire à l'avenir, mais répétez simplement la procédure ! 2) Rétractation du toit/toit ouvrant ne fonctionne pas ; Dans le coffre, des DEUX côtés, il y a des leviers noirs qui, lorsqu'ils sont tirés verticalement vers le haut, libèrent l'arrière du toit. Tirez ces leviers vers la position verticale 'vers le haut', en direction du toit. Vous pourrez maintenant voir les 'sièges' et l'étagère de la plage arrière. Mettez le contact, mais ne démarrez pas la voiture. Retournez à l'arrière de la voiture. Si vous regardez à gauche, sous la plage arrière, vous verrez le 'siège' de la plage arrière gauche. Soulevez-le de haut en bas et en tenant votre oreille près de lui, vous entendrez un léger bruit de capteur de contact. Faites-le plusieurs fois, cela garantit que la plage arrière est correctement positionnée. Tirez maintenant les leviers noirs vers le bas à nouveau vers la position verticale 'vers le bas', en direction des roues et assurez-vous qu'ils sont fermement enfoncés. Retournez au siège du conducteur et essayez le toit ouvrant et tout le toit. Une fois que vous l'avez utilisé plusieurs fois, il devrait se réinitialiser et tout ira bien ! Bonne chance ! Veuillez partager ceci si cela fonctionne. Sinon, c'est une réparation très coûteuse !!! Les deux solutions ont fonctionné pour moi. Cordialement Miles
Tu viens de sauver mon coffre !
 
Salut Juls. C'est probablement un peu tard pour toi, mais cela peut se reproduire, alors nous y sommes ! Ce sont des défauts très courants dans les Mini que j'ai trouvés. J'ai deux solutions pour vous, espérons-le !!! Gratuit aussi !! La Mini One Cabriolet de ma femme avait ces deux symptômes et je suis allé sur un forum Mini et j'ai trouvé la réponse aux problèmes de fenêtre et de rétractation du toit. 1) Fenêtre ne fonctionne pas ; Mettez le contact, mais ne démarrez pas la voiture. Maintenez les DEUX interrupteurs de fenêtre en mode 'Haut'. Sur chaque porte, il y a deux haut-parleurs. Tout en maintenant les interrupteurs de fenêtre vers le haut, frappez avec votre poing fermé, à mi-chemin entre les haut-parleurs. Essayez d'ouvrir et de fermer la fenêtre maintenant. Si cela ne fonctionne pas, répétez jusqu'à ce que cela fonctionne. Cela peut recommencer à l'avenir, mais répétez simplement la procédure ! 2) Rétractation du toit/toit ouvrant ne fonctionne pas ; Dans le coffre, des DEUX côtés, il y a des leviers noirs qui, lorsqu'ils sont tirés verticalement vers le haut, libèrent l'arrière du toit. Tirez ces leviers vers la position verticale 'vers le haut', en direction du toit. Vous pourrez maintenant voir les 'sièges' et l'étagère de la plage arrière. Mettez le contact, mais ne démarrez pas la voiture. Retournez à l'arrière de la voiture. Si vous regardez à gauche, sous la plage arrière, vous verrez le 'siège' gauche de la plage arrière. Soulevez-le de haut en bas et en tenant votre oreille près de celui-ci, vous entendrez un léger bruit de capteur de contact. Faites cela plusieurs fois, cela garantit que la plage arrière est correctement positionnée. Maintenant, tirez à nouveau les leviers noirs vers le bas en position verticale 'vers le bas', vers les roues et assurez-vous qu'ils sont fermement enfoncés. Retournez au siège du conducteur et essayez le toit ouvrant et tout le toit. Une fois que vous l'avez utilisé plusieurs fois, il devrait se réinitialiser et tout ira bien ! Bonne chance ! Veuillez partager ceci si cela fonctionne. Sinon, c'est une réparation très coûteuse !!! Les deux solutions ont fonctionné pour moi. Cordialement Miles
Ça vient de marcher pour nous !!! Merci beaucoup pour ce post ! Vous avez rendu le portefeuille de mes filles et de mon père très heureux 👍👍👍👍👍
 
J'ai une R57 de 2009 et le toit ne fonctionnait pas quand je l'ai achetée, alors je l'ai pris comme un défi. Le vendeur de voitures d'occasion m'a dit que si je remplaçais le moteur avant du toit, cela fonctionnerait. C'est une pièce avec une étiquette de prix de 250 £ (si vous avez de la chance). Je l'ai débranché et je l'ai inspecté pour détecter les dommages ou les signes d'engrenages cassés, etc. Tout semble correct. Il n'y a aucune action ni aucun bruit lors de l'activation de l'interrupteur chromé sur la console avec les lumières intérieures du dôme et des côtés - qui fonctionnent toutes. Par où commenceriez-vous pour diagnostiquer cela ?
 
Salut les gars,
J'ai parcouru ces pages d'informations, de conseils et d'astuces utiles pour faire fonctionner mon capote.
J'ai contourné le micro-interrupteur de la plage arrière, mais j'ai laissé le micro-interrupteur de sécurité du loquet intact.
Cela a porté ses fruits pour mes efforts, je peux ouvrir complètement le toit ouvrant et rétracter le toit, mais
seulement au premier tour de clé !
Cela ne fonctionnera PAS avec les feux rouges allumés ou le moteur en marche.

Quelqu'un a-t-il entendu parler ou sait-il pourquoi cela peut arriver ??
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2004 Mini Cooper
J'aimerais de l'aide pour contourner les interrupteurs si possible
 
J'ai une R57 de 2009 et le toit ne fonctionnait pas quand je l'ai achetée, alors je l'ai pris comme un défi. Le concessionnaire de voitures d'occasion m'a dit que si je remplaçais le moteur du toit avant, cela fonctionnerait. C'est une pièce avec un prix de 250 £ (si vous avez de la chance). Je l'ai débranché et inspecté pour détecter les dommages ou les signes d'engrenages cassés, etc. Tout semble correct. Il n'y a aucune action ni aucun bruit lors de l'activation de l'interrupteur chromé sur la console avec les lumières intérieures du dôme et des côtés - qui fonctionnent toutes. Par où commenceriez-vous pour diagnostiquer cela ?
J'ai le même problème. Aucun bruit ni signe de vie pour ouvrir. Fusibles ok. Je peux l'ouvrir manuellement et ensuite utiliser l'hydraulique pour le reste du trajet. Pour fermer la même hydraulique jusqu'à l'endroit où le moteur supérieur devrait se déclencher, mais rien. Il faut le faire manuellement.
J'ai lu ici que le capteur de freinage pourrait l'affecter, donc je vais essayer ça.
De plus, la chaleur pourrait l'affecter. J'essaierai la nuit.
Désolé pour vos problèmes. J'espère que vous les avez résolus. Cela fait un certain temps depuis votre message
 
J'ai le même problème. Aucun bruit ni signe de vie pour ouvrir. Fusibles ok. Je peux l'ouvrir manuellement et ensuite utiliser l'hydraulique pour le reste du trajet. Pour fermer la même hydraulique jusqu'à l'endroit où le moteur supérieur devrait se déclencher, mais rien. Il faut le faire manuellement.
J'ai lu ici que le capteur de freinage pourrait l'affecter, alors je vais essayer ça.
De plus, la chaleur pourrait l'affecter. J'essaierai la nuit.
Désolé pour vos problèmes. J'espère que vous les avez résolus. Cela fait un certain temps depuis votre message
Salut mon ami, j'ai le même problème après 4 ans avec mon R57. J'ai trouvé ce fil de discussion aujourd'hui et je vais aussi faire les tests. Veuillez donner des informations si vous avez de la chance, je fais de même. Bonne chance à nous.
 
Je ne sais pas comment mon toit fonctionne. La charnière elle-même est tordue au-delà de toute reconnaissance. Je pense qu'il faut un tout nouveau mécanisme de charnière et je ne veux vraiment pas payer 1400 £ pour les deux côtés. Y a-t-il des experts qui peuvent résoudre ce problème ou où puis-je l'emmener pour inspection ?
 
Salut, désolé de m'incruster dans le post, mais je suis au bout du rouleau avec ma Mini Cooper R57 cabriolet de 2010. J'ai des problèmes avec le toit ouvrant. Certains jours, il s'abaisse et d'autres non. Si j'appuie sur l'interrupteur des vitres du milieu et que les 4 vitres s'abaissent, le toit s'ouvrira complètement. Si les vitres arrière ne s'abaissent pas, le toit ne s'ouvrira pas du tout en appuyant sur le même bouton. Lorsque j'appuie sur le bouton du toit, un point d'exclamation orange cabriolet apparaît sur le tableau de bord (que je ne trouve pas sur Google). Quelqu'un a-t-il une idée de ce que cela pourrait être ??
 
Merci ! Merci beaucoup, merci beaucoup ! Un million de mercis. Ça a marché comme par magie.
J'ai acheté la voiture il y a quelques mois en sachant que le toit ne s'ouvrirait pas, seulement le toit ouvrant. J'ai essayé quelques trucs mais sans succès, jusqu'à ce que je lise cet article. Je n'y ai pas prêté beaucoup d'attention, pensant que c'était encore un gars avec ses idées, jusqu'à aujourd'hui où je me suis dit, ok, essayons ça,
d'abord j'étais sûr que ma batterie était bonne et forte, puis je suis passé à la partie 3 lorsque toutes les fenêtres et le toit étaient complètement fermés. J'ai appuyé et maintenu l'interrupteur de verrouillage central en position HAUT pendant 5 secondes, il a verrouillé les portes, alors je l'ai appuyé à nouveau vers le haut pendant encore 5 secondes.
Après cela, j'ai complètement ouvert toutes les fenêtres et j'ai dit, allons-y, ça va être vrai ou pas... le toit ouvrant s'est ouvert comme d'habitude (ok, c'est normal, me suis-je dit)... incroyable mes yeux... Je vois le toit s'ouvrir pour la première fois. Wow... C'était absolument INCROYABLE.
Merci encore un million de fois, vous faites honneur au web 👌👌👌
De quelle année est votre voiture ?
 
Je suis très en retard sur ce fil de discussion, mais récemment, le loquet supérieur côté conducteur aux États-Unis s'est cassé, ce qui, après avoir ouvert le toit ouvrant, provoque des erreurs lorsque j'essaie d'abaisser le toit. Je peux le déverrouiller manuellement avec un tournevis à lame plate, mais j'aimerais remplacer le loquet. J'ai essayé de démonter la barre de toit pour accéder au loquet, mais sans succès. Quelqu'un a-t-il des conseils ?
 
Bonjour - j'ajoute les problèmes de toit ouvrant de ma R57 de 2011 à ce message, donc toute aide est grandement appréciée. Mon problème est que le toit s'abaisse, mais je reçois l'erreur Mini / Lock sur le tableau de bord, ainsi que le message "Capote non verrouillée !" J'ai remplacé le loquet de l'étagère arrière, ainsi que le bouton d'ouverture du coffre arrière et j'ai toujours ce message d'erreur.

Merci d'avance pour toute aide !
 
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